海报新闻记者 杜虹晓 郭由 毕胜 济南报谈

　　近日，“电动轮椅飙车”“电动轮椅50km/h”“年青东谈主坐电动轮椅通勤”等词条频上热搜，“轮椅”也在渐渐破裂内行对他的惯性领略，被年青东谈主盯上了。平常东谈主是否不错乘坐电动轮椅？电动轮椅时速些许？电动轮椅和“残摩”有何区别？

　　7月10日，海报新闻记者访问济南几家医疗器械店一磋商竟。

　　电动轮椅属于医疗器械，最高时速为6km/h

　　7月10日中午，海报新闻记者来到山东省中病院近邻的医疗器械店。走进店内，各式名堂、不同价位的电动轮椅皆被摆放在店内最显眼的位置，而成例的手推轮椅则被束之高阁，折叠摆放。

　　“电动轮椅节略、快捷，仍是成为轮椅购买者的新宠。”医疗器械店店长池峰告诉记者，电动轮椅比鄙俚轮椅多了电机、规章器和电板，用户只需将轮椅后轮上方的红色开关翻开，调成电动方式，就可通过右扶手上的规章器操控轮椅，“万向轮用来规章标的，规章器上有1至5档，速率由低到高，万向轮不错规章前后独揽的标的，松手即可电磁刹车，相配浅易。”

　　池峰说，电动轮椅属于医疗器械，最高时速为6km/h，凭据电板容量不同，续航在10公里到50公里不等，一般适用于室内、庭院、东谈主行谈等环境的短途代步。“假如通勤距离在10公里，乘坐电动轮椅约略需要两个多小时，兴味兴味不大。”

图：记者访问济南医疗器械商店时店内摆列的电动轮椅。（海报新闻记者 毕胜 摄）

图：电动轮椅节略、快捷，逐渐成为轮椅购买者的“新宠”。（海报新闻记者 毕胜 摄）

图：记者了解到，电动轮椅比鄙俚轮椅多了电机、规章器和电板，用户只需将轮椅后轮上方的红色开关翻开，调成电动方式，用户就可通过右手扶手上的规章器操控轮椅。（海报新闻记者 毕胜 摄）

图：部分电动轮椅具有“越野”功能，相较于鄙俚的电动轮椅舒畅性更强，轮胎和座椅更为高端，一般有些坑洼的谈路皆不错平常通行。（海报新闻记者 毕胜 摄）

图：电动轮椅属于医疗器械，最高时速为6km/h，凭据电板容量不同，续航在10公里到50公里不等。（海报新闻记者 毕胜 摄）

图：电动轮椅与“残摩”有本色区别，电动轮椅是用电，而“残摩”大多所以汽油为燃料。（海报新闻记者 毕胜 摄）

　　电动轮椅不是“残摩”，讼师：不不法，但需感性购买

　　“残摩”是残疾东谈主生动轮椅车，是国度挑升为柔顺残疾东谈主等日常需求而越过批准的一种残疾东谈主使用的出行器具。

　　电动轮椅与“残摩”有本色区别，电动轮椅是用电，而“残摩”大多所以汽油为燃料。随后，池峰先容了店内最高等的一款电动轮椅，“这款电动轮椅叫越野轮椅，相较于鄙俚的电动轮椅，他的舒畅性更强，轮胎和座椅更为高端，一般有些坑洼的谈路皆不错平常通行。”池峰说，这种越野轮椅大多是大体重或者有时时出行需求的东谈主群购买，价钱一般在1.5万元以上。

图：记者了解到，电动轮椅的价位从3000多元到两三万元不等，入口电动轮椅有的能达到10多万元。（海报新闻记者 毕胜 摄）

图：电动轮椅不仅适用于室内环境，在室外东谈主行谈、公园等皆不错行驶平稳。（海报新闻记者 毕胜 摄）

图：职责主谈主员向记者演示电动轮椅的操作。（海报新闻记者 毕胜 摄）

图：记者访问济南医疗器械商店时店内摆列的电动轮椅。（海报新闻记者 毕胜 摄）

　　此前，北京交管12123回复媒体称，“现在，纳入交规惩办的唯有残疾东谈主生动轮椅车（俗称‘残摩’），这类车主要以汽油算作燃料，需要进行登记。电动轮椅并不属于交通器具，因此并不会按照生动车和非生动车进行惩办。”

　　近期，互联网上对于电动轮椅视频下方的挑剔区，有两种迥然相异的“声息”。有些网友以为，“电动轮椅舒畅性很高，且不错搭乘交通器具，相配浅易”；还有东谈主以为，“轮椅黑白凡东谈主群的一种身份记号，平常东谈主坐轮椅会无形中伤害颓势东谈主群的尊荣”。

　　北京市京师讼师事务所搭伙东谈主、讼师李宝莲在经受媒体采访时暗意，电动轮椅不属于交通器具，不会按照生动车和非生动车进行惩办，健康东谈主也具有坐电动轮椅出行的权益，这种出行神志只须分别其他东谈主变成妨碍，便不属于不法行径。然则，要是多数的电动轮椅开拔，容易变成交通堵塞，影响谈路指令、占用民众资源，从安全隐患和民众利益的角度，照旧忽视内行感性采纳出行神志。